RC-300 Parempoolse rooliga kaheukseline elektriauto

Gore kasutab hingava membraanimaterjalina polütetrafluoroetüleeni (PTFE).Materjali ainulaadne mikrostruktuur muudab selle eriti sobivaks veekindlateks ja hingavateks rakendusteks.Polütetrafluoroetüleeni (PTFE) tooraine venitatakse spetsiaalselt välja töötatud protsessiga ning tekkiv hingav membraan on väga väikeste mikropooridega ning mikropooride sõlmed on omavahel kiududega ühendatud.Saadud materjali nimetatakse vahtpolütetrafluoroetüleeniks (ePTFE).Selle materjali madal pindpinevus muudab selle äärmiselt hüdrofoobseks (veekindlaks), mis tähendab, et kõik selle pinnale langevad veepiisad Seda hingavat membraanstruktuuri on võimatu läbida.See kile on ka oleofoobne (õlikindlus) ja tõrjub madala pindpinevusega vedelikke, näiteks õli.Paisutatud polütetrafluoroetüleeni (ePPFE) oleofoobsus on autotööstuses kasutamiseks äärmiselt oluline, kuna autoosade kokkupuude mootoriõli, pesuaine või muude autovedelikega on väga suur.

Gore testis oma veekindlate ja hingavate lahenduste vastupidavust kuni 20 erinevale kemikaalile (vastavalt ISO 16750-5 standardile).Testis asetatakse igasse testitavasse vedelikku veekindlad ja hingavad tooted ning hoitakse 24 tundi toatemperatuuril (21–23°C) või kuumutatakse ahjus 96 tundi.Enne ja pärast katset mõõdetakse õhu läbilaskvust ja vee läbilaskvust.Nende kahe parameetri tulemused peavad jääma määratud vahemikku, nagu on näidatud joonisel 3.

Testi tulemus: musta horisontaaljoone all olev väärtus näitab, et vastav kemikaal on kahjustanud hingavat membraani.Testitud hingaval membraanil on ainult piiratud kaitsevõime, kui see on kastetud säilitusainetesse või säilitusainetesse, kuid kõigi teiste testitud kemikaalide puhul vastavad testitulemused kindlaksmääratud standarditele.