PC-2320 Elektriline kuue istmega patrullauto politseiniku patrullimiseks
Põhijooned
1,72 V Inboli intelligentne kontrollerisüsteem.
2.Hanpuda 4000W generaatori mootor.
3. Kaheksa turvavöödega istekohta, veenduge, et reisijal oleks mugav ja turvaline.
4. Suur aku mahutavus ja pikk kasutusiga, hea temperatuuritaluvus, kiire ja tõhus aku laadimine.
5. Suurepärane mäkkeronimise ja parkimise võime.
6. Nahast rool, lihtne kasutada, funktsiooniala selgelt.
7. Digitaalne LCD-paneel esi- ja tagatulede, kiiruse ja aku järelejäänud mahu kuvamiseks.
8. Multimeedia paneel MP3-mängija, USB-pordiga,
9. Alumiiniumrattaga vaakumrehv, libisemiskindel ja vastupidav, veenduge, et sõiduk töötab stabiilselt ja mugavalt.
10. Sõltumatu vedrustussüsteem.
11.Väga tugev šassiisüsteem tagab suure kandevõime.
12. Hea teenindus müügijärgse teeninduse ja kuluvate osade osas.
13. Kombineeritud instrument (eesmine/tagumine signaal, valgus, trompet, tühjendusenergia, voolukiiruse näit).
14. Kombineeritud tüüpi esi- ja tagatuli, pidurituli, eesmine / tagumine pöördetuli.
15.Tagaveomootor, automaatselt reguleeritav kontroller
16.Valikuline: varukaamera, politsei häiresüsteem, kõlar.
Põhijooned
1. Kogu süsteem ei tööta pärast süsteemi sisselülitamist Võimalikud põhjused Ebatavaline toiteallikas, juhtmestiku lühis või vooluring ja DCDC pinge puudumine.Tõrkeotsing Kontrollige, kas juhtimissüsteemi väline toiteallikas on normaalne, kas see võib jõuda juhtimissüsteemi nõutava minimaalse tööpingeni ja kas väline toiteallikas on seatud piirama voolu, mille tulemuseks on juhtimissüsteemi ebapiisav toiteallikas;välist toiteallikat saab reguleerida vastavalt juhtimissüsteemi nõuetele.Elektrinõuded;kontrollige, kas juhtimissüsteemi rakmed on lühises või avatud, muutke rakmeid, et see normaalselt töötaks;kui väline toiteallikas ja rakmed on normaalsed, kontrollige, kas kogu juhtimissüsteemi süsteemi toitel DCDC-l on väljundpinge;kui jah Kui see on ebanormaalne, saab vigase DCDC mooduli välja vahetada.
2. BMS ei saa ECU-ga suhelda Võimalikud põhjused BMU (peamine juhtmoodul) ei tööta ja CAN-signaalliin on lahti ühendatud Veaotsing Kontrollige, kas BMU 12V/24V toiteallikas on normaalne;kontrollige, kas CAN-signaali ülekandeliin on välja tõmmatud või pistik pole sisestatud;jälgida CAN-pordi andmeid ja seda, kas BMS-i või ECU-andmepaketti saab vastu võtta.
3. BMS-i ja ECU vaheline side on ebastabiilne Võimalikud põhjused Kehv välise CAN-siini sobitamine, liiga pikad siiniharud Veaotsing Kontrollige, kas siini sobivustakistus on õige;kas sobitusasend on õige ja kas haru on liiga pikk.
4. BMS-i sisemine side on ebastabiilne Võimalikud põhjused Sidekaabli pistik on lahti, CAN-juhtmestik ei ole standarditud ja BSU-aadress on dubleeritud.Veaotsing Kontrollige, kas juhtmestik on lahti;kontrollige, kas siini sobitustakistus on õige, kas sobitusasend on õige ja kas haru pole liiga pikk;kontrollige, kas BSU aadress on dubleeritud.
5. Isolatsiooni tuvastamise häire Võimalikud põhjused Aku või ajami lekkimine, isolatsioonimooduli tuvastamise juhtme vale ühendus.Veaotsing
Kasutage BDU kuvamoodulit, et kontrollida isolatsioonikatse andmeid, kontrollida aku siini pinget, kas negatiivne siini pinge maapinnale on normaalne;kasutage isolatsiooniraputajat, et mõõta bussi ja juhi isolatsioonitakistust maapinna suhtes.
6. Pearelee ei sulgu pärast sisselülitamist Võimalikud põhjused Koormuse tuvastamise liin ei ole ühendatud, eellaadimisrelee on avatud ja eellaadimistakisti on avatud.Tõrkeotsing Kasutage BDU kuvamoodulit siini pinge andmete vaatamiseks, aku siini pinge kontrollimiseks, kas koormuse siini pinge on normaalne;kontrollige, kas koormuse siini pinge eellaadimise ajal tõuseb.
7. Kogumismooduli andmed on Võimalikud põhjused Kogumismooduli kogumisliin on lahti ühendatud ja kogumismoodul on kahjustatud.Tõrkeotsing Ühendage mooduli juhtmestik uuesti, mõõtke, kas aku pinge kogumisliini pistikul on normaalne, ja mõõtke temperatuurianduri pistiku takistust.
8. Aku vooluandmed on valed Võimalikud põhjused Halli signaalikaabli pistik on lahti, Halli andur on kahjustatud ja andmemoodul on kahjustatud.Tõrkeotsing Ühendage praegune Halli anduri signaaliliin uuesti;kontrollige, kas Halli anduri toide on normaalne ja kas signaali väljund on normaalne;vahetage omandamismoodul välja.
9. Aku temperatuuride erinevus on liiga suur Võimalikud põhjused Jahutusventilaatori pistik on lahti ja jahutusventilaator on vigane.Tõrkeotsing Ühendage ventilaatori pistikujuhe uuesti lahti;toite ventilaatorile eraldi ja kontrollige, kas ventilaator on normaalne.
10. Aku temperatuur on liiga kõrge või liiga madal Võimalikud põhjused Jahutusventilaatori pistik on lahti, jahutusventilaator on vigane ja temperatuuriandur on kahjustatud.Tõrkeotsing Ühendage ventilaatori pistiku juhe uuesti;toide ventilaatorit eraldi, et kontrollida, kas ventilaator on normaalne;kontrollige, kas aku tegelik temperatuur on liiga kõrge või liiga madal;mõõta temperatuurianduri sisetakistust.
11. Süsteem teatab pärast relee aktiveerimist veast Võimalikud põhjused Relee abikontaktid on lahti ühendatud ja relee kontaktid kleepuvad.Tõrkeotsing Ühendage juhtmestik uuesti;kasutage multimeetrit, et mõõta, kas abikontaktid on õigesti sisse või välja lülitatud.
Vaatamisväärsuste autorakendus
Pakettlahendus
1. Kohaletoimetamine võib toimuda meritsi, veoautoga (Kesk-Aasia, Kagu-Aasia), rongiga (Kesk-Aasia, Venemaa).LCL või täiskonteiner.
2. LCL-i puhul on sõidukite pakett terasraami ja vineeriga.Täieliku konteineri jaoks laaditakse otse konteinerisse, seejärel kinnitatakse neli ratast maapinnale.
3. Konteinerite laadimiskogus, 20 jalga: 1 komplekti, 40 jalga: 4 komplekti.
