Lisaks akule kui ajamile erineb ka uue energiasõiduki teiste osade hooldus traditsioonilise kütusesõiduki omast.

Õli hooldus

Erinevalt traditsioonilistest mootorsõidukitest kasutatakse uute energiaallikate antifriisi peamiselt mootori jahutamiseks ning aku ja mootori jahutamiseks ja jahutusvedeliku lisamiseks tuleb antifriisi regulaarselt vahetada. Üldiselt on vahetustsükkel kaks aastat või pärast sõiduki läbisõitu 40 000 kilomeetrit.

Lisaks tuleb põhjapoolsetes linnades hoolduse käigus lisaks jahutusvedeliku taseme kontrollimisele teha ka külmumispunkti test ja vajadusel täiendada algset jahutusvedelikku.

Šassii hooldus

Enamik uute energiasõidukite kõrgepinge komponente ja akusid on paigaldatud sõiduki šassiile tsentraalselt. Seetõttu tuleks hoolduse ajal pöörata erilist tähelepanu sellele, kas šassiil on kriimustusi, sealhulgas sellele, kas erinevate käigukasti komponentide, vedrustuse ja šassii ühendused on lahti ja vananevad.

Igapäevases sõidus tuleks aukudega sõites olla ettevaatlik, et vältida šassii kriimustamist.

Auto puhastamine on oluline

Uute energiaallikatega sõidukite sisepuhastus on põhimõtteliselt sama, mis traditsioonilistel sõidukitel. Välispindade puhastamisel tuleb aga vältida vee sattumist laadimispesasse ja sõiduki esikatte puhastamisel vältida suures koguses veega loputamist. Kuna laadimispesas on palju vett pelgavaid kõrgepinge komponente ja juhtmestikke, võib vesi pärast sissevoolu põhjustada kereliinis lühise. Seetõttu proovige auto puhastamisel kasutada lappi, et vältida vooluringi kahjustamist.

Lisaks ülaltoodud näpunäidetele peaksid autoomanikud oma sõidukeid regulaarselt kontrollima ka igapäevase kasutamise ajal. Enne lahkumist kontrollige, kas aku on piisav, kas pidurdustõhusus on hea, kas kruvid on lahti jne. Parkimisel vältige päikesevalgust ja niisket keskkonda, vastasel juhul mõjutab see ka aku tööiga.