Paljud uute energiaallikatega sõidukite omanikud usuvad, et elektriautos on ainult üks aku, mida kasutatakse sõiduki toiteks ja juhtimiseks. Tegelikult see nii ei ole. Uute energiaallikatega sõidukite aku jaguneb kaheks osaks: üks on kõrgepinge akupakk ja teine ​​on tavaline 12-voldine akupakk. Kõrgepinge akupakki kasutatakse uute energiaallikatega sõidukite elektrisüsteemi toiteks, samas kui väike aku vastutab sõiduki käivitamise, juhtarvuti, armatuurlaua toite ja muude elektriseadmete eest.

Seega, kui väikesel akul pole elektrit, isegi kui kõrgepinge akupakis on elektrit või on seda piisavalt, ei käivitu elektriauto. Kui kasutame uue energiaga sõiduki elektriseadmeid sõiduki peatumisel, saab väike aku tühjaks. Kuidas siis uue energiaga sõiduki väikest akut laadida, kui sellel pole elektrit?

1. Kui väikesel akul pole üldse elektrit, saame aku ainult eemaldada, laadijaga täita ja seejärel elektriautole paigaldada.

2. Kui uut energiaallikat saab ikka käivitada, saame elektriautoga sõita kümneid kilomeetreid. Selle aja jooksul laeb kõrgepinge akupakett väikest akut.

3. Viimasel juhul tuleb valida sama parandusmeetod nagu tavalise kütuseauto aku puhul. Leidke aku või auto, mis laadib väikest akut ilma elektrita, ja laadige seejärel väikest akut sõidu ajal elektriauto kõrgepingeakuga.

Tuleb märkida, et kui väikesel akul puudub elekter, ei tohi uue energiasõiduki kõrgepingeakupaketti toiteühenduseks kasutada, kuna selles on kõrgepinge elekter. Kui seda kasutab mitteprofessionaalne isik, võib tekkida elektrilöögi oht.