Paljud uute energiasõidukite omanikud usuvad, et elektrisõidukis on ainult üks aku, mida kasutatakse sõiduki toiteks ja juhtimiseks. Tegelikult ei ole. Uute energiasõidukite aku on jagatud kaheks osaks, millest üks on kõrgepingeaku, teine ​​aga tavaline 12-voldine aku. Kõrgepingeakut kasutatakse uute energiasõidukite toitesüsteemi toiteks, väike aku vastutab aga sõiduki käivitamise, juhtimisarvuti, armatuurlaua ja muude elektriseadmete toiteallika eest.

Seega, kui väikesel akul pole elektrit, isegi kui kõrgepinge akuplokis on elektrit või piisavalt elektrit, siis elektriauto ei käivitu. Kui kasutame uue energiasõiduki elektriseadmeid, kui sõiduk peatub, saab väikese aku elekter tühjaks. Niisiis, kuidas laadida uute energiasõidukite väikest akut, kui sellel pole elektrit?

1. Kui väikesel akul pole üldse elektrit, saame ainult aku eemaldada, laadijaga täita ja seejärel elektriautole paigaldada.

2.Kui uut energiasõidukit saab veel käivitada, saame elektrisõidukiga sõita kümneid kilomeetreid. Selle aja jooksul laeb kõrgepinge aku väikest akut.

3. Viimasel juhul tuleb valida sama parandusmeetod, mis tavalise kütusega autoaku puhul. Otsige üles aku või auto, millega väikest akut ilma elektrita sisse lülitada, ja laadige väike akut siis sõidu ajal elektriauto kõrgepingeakuga.

Tähele tuleb panna, et kui väikesel akul ei ole elektrit, ei tohi uue energiasõiduki kõrgepingeakuplokki toiteühenduseks kasutada, sest selles on kõrgepingelekter. Kui seda kasutavad mitteprofessionaalid, võib tekkida elektrilöögi oht.