(1) Uued energiasõidukid jagunevad üldiselt R (tagurpidikäik), N (neutraalne käik), D (edasikäik) ja P (elektrooniline parkimiskäik), ilma manuaalkäiguta, mida tavapärase kütusega sõidukites tavaliselt nähakse. Seetõttu ärge astuge lülitile liiga sageli. Uute energiasõidukite puhul põhjustab lüliti liiga sage vajutamine kergesti liigset voolu, mis mõjutab aja jooksul aku kasutusiga.

(2) Pöörake sõitmisel tähelepanu jalakäijatele. Võrreldes traditsioonilise kütusega sõidukitega on uutel energiasõidukitel ilmne omadus: madal müratase. Madal müra on kahe teraga mõõk. Ühest küljest võib see tõhusalt vähendada linnade mürasaastet ning pakkuda häid kogemusi kodanikele ja autojuhtidele; Kuid teisalt on vähese müra tõttu teeäärsel jalakäijal seda raske märgata ning oht on suhteliselt suur. Seetõttu peaksid inimesed uute energiasõidukitega sõites pöörama erilist tähelepanu teeäärsetele jalakäijatele, eriti rahvarohketel kitsastel lõikudel.

Ettevaatusabinõud uute energiaallikatega elektrisõidukite hooajaliseks juhtimiseks

Suvel tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele

Esiteks ärge laadige autot äikese ilmaga, et vältida ohtu.

Teiseks kontrollige enne sõitmist, kas klaasipuhasti, tahavaatepeegel ja sõiduki udu eemaldamise funktsioon on normaalsed.

Kolmandaks vältige auto esiosa masinaruumi pesemist kõrgsurveveepüstoliga.

Neljandaks vältige laadimist kõrgel temperatuuril ega jätke autot pikaks ajaks päikese kätte.

Viiendaks, kui sõidukisse koguneb vett, peaks see vältima sõidu jätkamist ja sõidukist lahkumiseks ümber tõmbuma.

Talvel tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele

Esiteks on uued energiasõidukid talvel sageli madala temperatuuriga olekus. Seetõttu tuleks need õigeaegselt laadida, et vältida sõiduki võimsuse madalat temperatuuri, mis on põhjustatud pikast seiskamisest, mis toob kaasa elektri raiskamise ja laadimise viivituse.

Teiseks tuleb uute energiasõidukite laadimisel valida keskkond, kus päikesetõus on tuule eest varjatud ja sobiv temperatuur.

Kolmandaks pöörake laadimisel tähelepanu sellele, et laadimisliides ei saaks lumeveest märjaks, mis võib põhjustada elektrisõiduki lühise.

Neljandaks, talvise madala temperatuuri tõttu tuleb laadimisel eelnevalt kontrollida, kas sõiduki laadimine on sisse lülitatud, et vältida madalast temperatuurist tingitud ebatavalist laadimist.