EQ-340 tippvõimsus võib olla 29KW ja pöördemoment 115 Nm, mis teeb sõidukiiruseks 100-110km/h, kuulub täielikult kiirele elektriautole, aga seda ühest kergesõidukist ja täiesti piisav linnasõiduks. .See on tagaveoline, nii et ilmselt päris lõbus sõita.
Laadimisaeg võtab liitiumaku puhul umbes 6-8 tundi ja suurema mahutavusega aku puhul võib laadimisaeg 9 tundi, aku mahutavus, sealhulgas 160AH ja 320AH, tagab sõiduulatuse 150km ja 320km, autoomaniku valikul kaks versiooni.
Liitiumakul on madala temperatuuri ja kõrge temperatuuri vastupidavus ning isolatsioon.Aku on läbinud 16 ranget ohutustesti ning saanud IP67 vee- ja tolmukindla reitingu.
EQ340-l on turvafunktsioonid, nagu mitteblokeeruvad pidurid koos elektroonilise pidurdusjõu jaotusega, rehvirõhu monitor, parkimisandurid ja varukaamera.
Miks siis hiinlased elektrilist miniautot ostavad nagu hullud?Ma arvan, et see on kombinatsioon väga praktilisest disainist, mille sees on palju ruumi, kuid see on väike, nii et seda on lihtne üle liikuda ja parkida.Sellel on pärast tagaistmete kokkuklappimist 1500 liitrit pakiruumi, mis vastab autoomaniku vajadustele, kui nad autot tööl kasutavad
Kiire elektriauto EQ-340 pole saadaval mitte ainult Hiinas, vaid ka praegu müügil välismaal.Et rahuldada klientide vajadusi Nepalist, Pakistanist, Indiast ja teistest parempoolse rooliga riikidest, arendab ettevõte parempoolse rooliga elektriautot, millel on õige versioon.
1. Kohaletoimetamine võib toimuda meritsi, veoautoga (Kesk-Aasiasse, Kagu-Aasiasse), rongiga (Kesk-Aasiasse, Venemaale).LCL või täiskonteiner.
2. LCL-i puhul on sõidukid terasraami ja vineeriga pakitud.Täieliku konteineri jaoks laaditakse otse konteinerisse, seejärel kinnitatakse neli ratast maapinnale.
3. Konteinerite laadimiskogus, 20 jalga: 2 komplekti, 40 jalga: 4 komplekti.